小牛自行车

对于生活在大城市的年轻人来说，出行的成本已经成为了影响生活质量的一个因素，打算买车的要考虑养车成本，乘坐公共交通的则无法绕开拥挤的车厢，于是电动车就成为了不少城市新贵的选择，而今天我们要体验的就是小牛电动UQim，一款针对城市打造的轻量化电动车。

我们这次拿到的是小牛UQim超轻版，初次见到这辆车的时候，除了正面的天使眼大灯之外，在外观设计中很难可以找到小牛的基因。与之前MQi系列的厚实，NQi系列的稳重有着完全不同的设计理念，而与UQi相比，UQim的车身看起来要更加灵活轻盈。

根据官方介绍，我们拿到的这一款UQim超轻版20整车重量不到40KG，即使是个女生也能够轻松搬动，可见在重量控制方面小牛的确是花了不少的功夫。除了采用铝合金材质制作框架结构之外，UQim还取消了在UQi中的包裹式车头，车灯和线路直接被固定在了车架上。

支架部分，小牛UQim采用的是类似于摩托车大支架的三角形支架，停放的时候需要将车辆 抬起，后轮悬空，才算是停车成功。根据我的推测，如此安排是因为车身重量较轻，如果还是采用常用的单脚支架的话，遇到大风等天气的时候可能会导致车辆不稳定。不过好在也是车身够轻，停放时并不会很吃力。

坐垫与电池仓的体积也进一步压缩，同时取消了座位后方看起来重量更大的可拓展支架，而是换上了一个迷你版小置物架。另外，我们拿到的UQim超轻版本还标配脚蹬，原本UQi中位于车前方的脚踏板部分也随之取消。

 此次小牛UQim的造型，我觉得可以用骨感来形容，减少了大量了塑料外壳，直接将车身的骨架结构展现出来，会给人一种耳目一新的感觉。再加上UQim的配色都很鲜亮，我们此次拿到的是黄色版本，而除此之外还有白色、橙色、蓝色等颜色，全部采用了比较明亮的配色，会让整车看起来更加轻盈。

在操作方式上，小牛UQim也是将操控难度降到了几乎为零。车辆手柄除了两个刹车以及油门之外，就只剩下了两个按键，分别是喇叭和驻车键。之前在小牛其他车辆中出现的档位调节、灯光调节、转向灯、定速巡航、实体启动键等按键全部都被取消。如果想要骑走它，只需要用遥控器无钥匙启动车辆，按下驻车键，然后拧油门走人。

伴随着按键的消失，相对应的功能在小牛UQim中也被取消。灯光变成了全自动，只要车辆处于启动状态，就会一直保持常亮，根据官方介绍，车灯能够根据外界环境自动调整亮度。档位也会自动随着车速进行调节。而转向灯、定速巡航等功能就直接被砍掉。

虽然不少功能被舍弃，但是小牛UQim在安全上面还是没有缩水，车辆初始速度最高还是被限定在20公里每小时。

同时这款车还加入了高速提醒，当车速大于等于14公里每小时时，车辆会发出提示音，而且会不间断提醒用户速度偏高，需要注意车速。不过从我体验的角度来说，这种提示可能会略微显得有些不够人性化。长时间不间断提示会让用户感觉有些不安，如果能够改成超速时提醒一次可能会好很多。另外，定速巡航功能的取消也会让车速时刻控制在14公里每小时有些困难，如果UQim能够支持定速巡航，似乎这样的高速提示也要更容易被接受一些。

而从骑行的体验上来说，虽然小牛UQim为了控制重量，省去了不少功能，但是在坐垫和减震上做得倒很不错。坐垫非常柔软，而且角度也非常舒服，虽然看起来车身很小巧，但是对于180身高的我来说，也不会感到憋屈。而UQim的减震系统也很到位，过减速带时不会有很明显的震感。

动力部分，我们拿到的小牛UQim超轻版采用的是小牛自研的电机，起步非常灵活，但是不会过猛，加速也比较快，不过并不会有很强的推背感，在安全性上也更有保障吧。另外，我也体验了使用脚蹬来骑行，在骑行重量上不会感到过重，属于能够接受的范围，如果真的没有控制好电量在半路没电，用脚蹬个几公里也不会有什么太大的问题。

至于续航，小牛UQim采用了18650电芯，重量为5.5KG，电池容量为16Ah，官方的资料介绍说这块电池能够实现100公里的续航，经过我的实际体验，15公里的路程，从满电到82%，共消耗了18%，以此推算，虽然可能因为受到环境、路况等因素的影响，但是基本也能够达到80公里以上的续航，做够满足一般的通勤需求。

而小牛电动最大的特色其实还是在于智能方面，车辆能够通过中控的GPS实现实时定位，而且通过APP也获得行车记录、车况信息、电池信息等。同样，在车辆防盗方面，小牛UQim也和之前的车型保持一致，在锁车之后如果车辆发生移动，车辆会发出警告声并电量车灯，并且在推动车辆的同时会启动刹车，如果绑定了手机APP，客户端也会推送车辆移动的报警消息。

最后来总结一下这辆小牛UQim吧，虽然这辆车与我最初记忆中的小牛有很大的差别， 但是并不影响它作为一辆好车出现在市面上。整车设计可以用骨感二字来形容，重量控制非常到位，小女生也能够轻松操作。另外，操控方面进行了大幅度简化，让骑车出行可以简单到捏刹车、按喇叭和转油门这三个动作，足够省心。

电池续航表现足够优秀，接近百公里的最大续航水平能够满足日常的通勤需求，同时还配有脚蹬，在紧急时刻可以不至于抓瞎。

不过呢，这样一款轻量化的电动车在为了追求极致轻量的同时，也有一些舍弃在我看来可能是比较可惜的。比如能够给手机充电的USB接口、定速巡航功能、一些必要的储物空间等。但是作为一款城市通勤的电动车来看，它还是值得起2999元起的售价的。